Kleine Anfrage des Abgeordneten Rainer Ueckert (CDU) vom 19. September 2007 und Antwort Regionalbahnhalt an der Buckower Chaussee?

Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Kleine Anfrage wie folgt:

Frage 1: Treffen Berichte zu, wonach im Bereich des S-Bahnhofes Buckower Chaussee ein Regionalbahnhalt entstehen soll? Wenn ja, gibt es konkrete Planungen und Finanzierungsvereinbarungen, und wie sehen diese aus?

Antwort zu 1.: Ja, es trifft zu, dass langfristig im Bereich des S-Bahnhofes Buckower Chaussee ein Regionalbahnhalt entstehen soll. Konkrete Planungen und eine Finanzierungsvereinbarung gibt es jedoch noch nicht.

Frage 2: Wie beurteilt der Senat die Errichtung eines Regionalbahnhaltes im Hinblick auf die Nähe des Fernbahnhofes Südkreuz vor dem Kosten-Nutzen-Hintergrund?

Antwort zu 2.: Zur Unterstützung der polyzentrischen Stadtstruktur Berlins sieht der Senat auf der Dresdner Bahn zwischen Landesgrenze und Innenstadt einen Regionalbahnhaltepunkt vor. Dadurch werden die Verkehrswege in Berlin minimiert. Die Umsetzung des Regionalbahnhaltes Buckower Chaussee soll in Abhängigkeit von der Entwicklung der Verkehrsnachfrage langfristig erfol-gen. Die relative Nähe des Bahnhofs Südkreuz (ca. 7,5 km) beeinträchtigt die Bedeutung des Regionalbahnhaltes Buckower Chaussee nicht, da sich die Bedeutung eines Haltes nicht nach der Distanz zum nächsten Halt bemisst, sondern nach dem dadurch erschlossenen Einzugsgebiet.

Frage 3: Welche zusätzlichen Baumaßnahmen, zu den ohnehin im Zusammenhang mit dem Bau der Dresdner Bahn geplanten Maßnahmen, wären dazu in der näheren öffentlichen Infrastruktur notwendig?

Antwort zu 3.: Für den Bau der beiden Seitenbahnsteige ist eine Verschiebung der Stützen der geplanten Brücke im Zuge der Buckower Chaussee und eine Aufweitung um rund 2 m erforderlich. Die Deutsche Bahn AG (DB AG) wurde bereits im August dieses Jahres auf-gefordert, die Planung dieser Straßenbrücke entsprechend zu verändern, da diese Umbaumaßnahme zu einem späteren Zeitpunkt mit unakzeptablen Strecken- und Straßensperrungen verbunden wäre.

Berlin, den 16. Oktober 2007
In Vertretung K r a u t z b e r g e r Senatsverwaltung für Stadtentwicklung